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主題 資料 短信 推薦 編輯 [转载]高阶智驾下放至10万元级，2025车圈第一战正式打响 转自 电手 不知道有多少朋友在去年因为价格真香而入手了自己心仪爱车？ 不错，纵观整个车市 2024 年，我愿称之为价格战元年。 以比亚迪为代表等国产新能源品牌纷纷出手，7.98 万元插混新能源轿车、10 万级插混 SUV、10 万出头纯电车在这一年里接连亮相。 合资燃油车企同样被迫打起价格战，不少车型更是原地骨折价开卖…… 讲道理要搁几年前，如此画面那妥妥春秋美梦一般存在，但它就这么水灵灵的出现了。 显然，这背后反映的是中国制造产业的进步，是国内新能源车行业技术全面爆的象征。 那么接下来的 2025 年，价格战是否会得到延续呢？ 答案是肯定的，毕竟以咱们现在崛起速度，车企在成本管控方面完全没有倒开车的道理。 同时除价格外，2025 我们还有望见到车圈另一盛况——全面智驾！ 这句话并非空穴来风嗷，此前比亚迪不但公布了 2025 年 500 万辆销量目标； 且王传福透露：将在这一年实现为 60% 以上车型搭载高速 NOA 及以上智驾系统「天神之眼」，推动“智驾平权”。 起猛了，比亚迪终于重视起智驾系统了！ 咱们假设他能完成 2025 年销量目标，以此估算，意味将有超过 300 万辆比亚迪新车搭载高阶智驾！ 别忘了比亚迪销量大多集中在 10 万元级主流市场，包括秦、宋、海豹 06 等都将获得「天神之眼」加持。 这波妥妥利好广大普通消费者。 话说回来，这哥们儿为啥突然发力智驾且一上来就掏出王炸呢？ 总结一句话就是，高阶智驾已成为中国新能源车行业未来重点发展方向。 在此之前，比亚迪大量车型缺乏高阶智驾一直是广大车友吐槽的重灾区。 不过吐槽归吐槽，并不代表人家完全不鸟这方面，现在看来倒更像是一种不屑于半成品，不搞好不端上台面的态度。 根据王传福介绍，自 2024 年初开始，比亚迪投入了大量资源在智驾领域； 目前智驾团队已拥有 5000 人以上，核心算法团队也超过了 1000人，同时还有 1000 亿元的计划投入为其兜底。 这规模放在整个行业也算得上 T1 梯队。 而在这些资源堆砌起来的「天神之眼」高阶智能驾驶辅助系统到底有怎样表现呢？ 首先按照定位分为三个等级：天神之眼 100、天神之眼300、天神之眼600。 其中天神之眼 100 为纯视觉方案，由 12 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达等感知系统组成。 能够实现高速领航 NOA（自适应跟车、自主变道、自动预警及制动、自动上下匝道、自动汇入主路、智能泊车等）功能。 这一级别天神之眼将用在 10 万元级家用车上，例如秦、海豹 06 等。 你问为啥不用激光雷达？这玩意儿动辄数千元一颗成本堪比一台发动机，低价车型表示是我不配了！ 而天神之眼 300 则在以上基础上提供更多摄像头，并配备一颗激光雷达以及英伟达 Orin-X 芯片，硬件算力大幅提升，可实现高速+城区的全场景 NOA。 天神之眼 300 目测会用在王朝海洋旗舰车型及腾势方程等中高端车型上。 至于氪佬专属天神之眼 600，双英伟达 Orin-X 芯片、3 颗激光雷达豪华方案可实现主城区无图 NOA，基本属于仰望等高端车型独享了。 目前，比亚迪已经拉开全民智驾序幕，秦 PLUS、宋 PLUS、海豹 06 等智驾版都将于近期上市。 计划在今年入手新车的朋友，不妨再等等，看看接下来其他车企会如何接招！ 毕竟谁也不知道这波「智驾元年」还会给我们带来怎样的惊喜！ 赞(89)

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